電気自動車 純 20um リチウムイオン電池 銅製
原産国
中国
ブランド名
OEM
証明書
ISO / SGS / RoHS
Moq
50kg
単価
交渉可能
Packing
木の箱の輸出
period for dispatch
10 - 15 日
支払方法
L/C、T/T
供給容量
月あたり550T
製品カスタム属性
ハイライト
20um リチウムイオン電池 銅製フィルム
,1380mm リチウムイオン電池 銅製フィルム
,5mm リチウムイオン電池 銅製フィルム
純度:
99.99％以上
伸長:
≥ 1.5%
ロールごとの長さ:
500 - 5000メートル
内側の直径:
76のMm、152のMm、3インチ、6インチ
スタイプ:
二重光沢、二重光、二重光沢
厚さ範囲:
6～20μm
幅の範囲:
5～1380mm
応用:
電気自動車
合金かどうか:
非合金
材料:
赤い銅
製品説明
電気自動車 純 20um リチウムイオン電池 銅製
| タイプ | リチウム電池 銅製フィルム |
| 厚さ範囲 | 20mm |
| 幅範囲 | 5~1380mm |
| パフォーマンス | 両面の対称構造 |
| 銅の理論密度に近づく金属密度 | |
| 表面プロフィールが非常に低く,長さや拉伸強度が高く | |
| 適用する | リチウムイオン電池のカソードキャリアと電流コレクターに使用する. |
| XEV:ハイブリッド電動車. (HEV) | |
| パラレルハイブリッド電動車 (PHEV) | |
| 電気自動車 (EV) | |
| リチウムイオン電池のカソードキャリアと電流コレクター |
特徴:
1高容量充電電池に適した安定した特性
2環境に優しい製品とプロセス
CA 銅ホイルとED 銅ホイルを比較する
1プロセス: ローリング・プロセス (ローリング・プロセス),ED・コンパール・フィルム (電位配置プロセス)
2耐久性: ローリングされた銅ホイルは,薄片状の結晶構造であるため,強度と耐久性は,電解銅ホイルよりも優れています.柔軟な印刷回路板に使われる.
電気解電式ED銅型リチウム電池の典型的な特性
| 分類 | ユニット | 要求事項 | 試験方法 | |||||||
| フィルム指定 | / | IPC-4562A | ||||||||
| 定数厚さ | / | 6um | 7um | 8um | 9/10um | 12um | 15um | 20um | IPC-4562A | |
| 面積重さ | g/m2 | 54±1 | 63±1 となる25 | 72±1 とすると5 | 89±1 とする8 | 107±2 とすると2 | 133±2 とすると8 | 178±3 となる6 |
IPC-TM-650 2.2.12.2 |
|
| 純度 | % | ≥999 |
IPC-TM-650 2.3.15 |
|||||||
| フィルムプロフィール | 輝く側 (Ra) | ええと | 0.1-0. わかった4 |
IPC-TM-650 2.3.17 |
||||||
| マットサイド (Rz) | ええと | 0.8-20 | ||||||||
| 張力強度 | R.T. ((23°C) | MPa | >280 |
IPC-TM-650 2.3.18 |
||||||
| H.T.180°C | >200 | |||||||||
| 伸縮 | R.T. ((23°C) | % | >5 |
IPC-TM-650 2.3.18 |
||||||
| H.T.180°C | >3 | |||||||||
| ピンホール&孔隙 | 番号 | 違う |
IPC-TM-650 2.1.2 |
|||||||
| 抗酸化 | R.T. ((23°C) | 日 | 90 | / | ||||||
| H.T.160°C | 議事録 | 15 | / | |||||||
FAQ:
Q1:保証は?
A: 私たちのすべての製品は,商品を受け取った後6ヶ月保証があります. 品質の問題があれば,私たちと連絡することができます.
Q2: 配送の時間は何ですか?
A: 具体的な配送時間は,商品と注文量によって異なります.通常: 5~15日
Q3:最低注文量はどのくらいですか?
A: MOQ は 100 kg です.
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